上海公交新一轮改革启动

　　 （记者 陶健） 上海公交新一轮改革已全面启动。昨天，市政府举行推进公交优先发展工作会议，部署深化公交改革发展各项任务。按照新一轮公交改革的要求，公交行业将逐步实现骨干企业国有控股，形成浦西、浦东、郊区“一区一骨干”的相对区域经营模式，进一步发挥国有资本在公交投资、建设和营运管理中的主导和支撑作用。

　　自2007年第一次公交优先推进大会以来，全市公交发展取得了长足进步，已累计建成公交专用道约90公里，建成公交枢纽11个，更新公交车5100辆，内环线内消除了公交车冒黑烟。

　　两年来，郊区各区县政府普遍出台了加快公交优先发展的意见，并加大了公交投入，其中闵行、嘉定、松江等区已经成立了国有主导的区域性公交公司，新辟、延伸、调整区域公交线路490条，浦东、金山、嘉定、闵行、青浦、松江、宝山等7个区的行政村公交通达率超过85%。

　　据介绍，下一阶段，本市将通过改革完善机制和全面实施“公交优先”发展战略，进一步突出公交行业的公益特性，完善市场化的运行机制，调动公交职工的积极性，提升公交管理和服务水平，为世博会的成功举办以及广大市民群众提供更加便捷、安全、经济、可靠的出行条件。

　　根据要求，公交车辆将做到“五个无”：车辆正常无抛锚、外观清爽无污垢、摆放规范无杂物、空调完好无滴水、窗明地净无积灰。站点管理要做到“五个要”：外观造型要美观、设施功能要齐全、广告设置要规范、信息发布要及时、候车环境要有序。驾驶员要严格执行“三靠三不”，首车停站顶前靠、后车进站紧跟靠、车身拎直向边靠、不赖停、不斜停、不并停。驾驶员规范执行率要达到95％以上。售票员要做到让座动员率100％。

　　副市长沈骏出席会议。

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